クルマ

フェアレディZ

フェアレディZが10年ぶり以上のタイミングでフルモデルチェンジした。

ツーシーターなので買うことはないと思うが、試乗はしてみたい。

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日産

日産への巨額融資が決まった。

経営のドタバタもいただけないが、現状の日本市場軽視の姿勢はいかがなものか。

ユーザやディーラーの視点で見直すことも必要だと思う。

 

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R34

バッテリーの+端子に接続するケーブルのターミナル部分が劣化、時折通電しなくなる

事象が出ていて日曜日に入庫していたが、今日引き取ってきた。

ハーネスまで取り替えると12万円と脅されていたが、ターミナル交換のみで部品コミ3,000円で

対応してもらった。

長く乗るといろいろと問題は出るが、逆に愛着がわく。

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R34バッテリーターミナル

R34のバッテリーターミナル。

以前にも一度発生していたが、いきなり電源オフ(バッテリーを外した状態)になった。

アイドリング中なら問題ないが走行中に発生したらどうしようもない。

と言うことでディーラーに持ち込み。

以前にも指摘はあったがバッテリーのプラス端子に接続するケーブルのターミナル部分に

接触不良が生じていた。

ハーネスごとの交換もあるが高額になるので、何か良い方法を探してくれるとのこと。

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日産

報道によると日産は巨額な赤字になったと。

残念ながら90年代の勢いは感じられない。

日本市場も含めて魅力的なクルマを出し、早く復活してほしい。

 

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パジェロ

一世を風靡したパジェロが生産終了とのこと。クロカン四駆が流行っていた当時のほぼ王者だった。

欲しいとは思わなかったが、高い走破力には憧れていた。ダウンサイズとかでも残せないか。

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高速最高120km/h

全国の高速道路の一部区間で最高速度が上がる。

今の制限速度自体、クルマの性能を考えると無理がある。とは言え、今回の変更を「心の余裕」につなげないと。

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KICKS

日産が出した新車KICKSに市場した。

http://blackblue-hp.car.coocan.jp/page2043.html

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V36車検

早いものでV36も今年で9年目の車検。

長く乗っているにもかかわらずそういう気持ちにならない。

不満がないと言うことの現れと理解している。

 

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V36任意保険

予定通り、昨年の会社と変更せず更新。

保険料は昨年より20円上がった。何も使わなかったにもかかわらず。

値上げの諸事情はいろいろ書かれていたが、これだけ意味不明なドライバーが横行するこのご時世

自衛策の一環として必須と考えている。

 

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