大晦日

激動の２００８年も今日まで。

色々な事があった一年ではあったが今日は静かに過ごしたい。

年の瀬

やはり年の瀬は何かしら気ぜわしい。
馴染みのセルフスタンドにも、ひっきりなしに給油の車両が来ていた。

冬支度完了

予定通りに冬支度を敢行。午前１０時に作業開始。日当たり良く暑かったくらい。

開始前、夏タイヤ。





交換中。(左後輪)





そして作業完了。





「ナットの増し締め」＋「空気圧調整」のためディーラーに向かう。
その途中でナビを冬タイヤモードに補正。

馴染みのディーラーは既に年末年始の休みに入っており、東神奈川まで遠征。
着くと駆け込みの客が数名。店内で待つ。

自分の番がやってきて作業を依頼。
せっかくなので窒素ガスを充填してもらうことにした。(ちなみに夏タイヤは充填済)
作業完了後、クルマを受け取る際にサービスマンと会話。丁寧に乗っていると誉められた。ご自身もＲ３４スカイラインに乗られているとの事。話が合わない訳がない。

ちなみに空気圧は１．６まで低下していた。昨シーズンは使わなかったから仕方なし。

丁重にお礼をしてディーラーを後にした。

冬支度

今日は、年末年始の帰省に備えてタイヤをスタッドレスに履き替える予定。
更に空気圧もチェックする必要がある。

寒風

昨日の仕事帰り、寒風がきつかった。
気温は４度だったらしいが体感気温はもっと低い。

いよいよ冬が本格化。

訳あって今日も出勤。

仕事納め

今日は今年の仕事納め。

色々あった年ではあったが何とかここまでたどり着いた。

とは言え実は明日も出勤。

本日

桜木町には行けそうにない。残念。
やはり平日はきつかった。

イヴ

師走も後半戦。今日はクリスマスイヴ。

月曜日夜からいきなり気温が下がって冬の雰囲気に。

ホワイトクリスマスにはならないだろうが、やはり日本の冬はある程度寒くないと。

ブルートレイン2

ブルートレインネタその２。

今年３月に廃止された京都－熊本間の寝台特急「なは」の車両が、２輪ライダーの宿泊施設として生まれ変わるそうだ。
場所は鹿児島県阿久根市・肥薩おれんじ鉄道・阿久根駅近く。

現役で動かないのは残念だが、こういう形で残るのもいい。

暖冬

昨日の研修帰り、屋外を見ると木枯らしが吹き荒れていた。
覚悟して外に出るもあまりの暖かさに驚く。
コートは無用の長物。

暖かいのは楽だがこんな事で良いのか不安になる。

ブルートレイン

報道によると、東京駅発のブルートレインが来年３月に消滅。
寝台特急の「はやぶさ」（東京～熊本）、「富士」（東京～大分）が来年３月１４日のダイヤ改正で廃止される事が判明。

これで東京駅発のブルートレインは完全に廃止となる。

過去、「あさかぜ」と「さくら」に乗ったことが思い出される。

合宿

今日明日は合宿研修。

師走もいよいよ後半であり、年の瀬も近づいたがもうひと踏ん張り。

分煙の勧め

先日都内に出張した際の事。

朝早めに行って某コーヒースタンドで朝食。が喫煙が無法地帯となって降り最悪。煙いし服は臭くなるし最悪。

これからは完全禁煙か、きちんと分煙したショップに入りたい。反省。

相鉄・東急直通線構想

先日、「相鉄・東急直通線」(「羽沢駅(仮称)～日吉駅間」)の事業説明会開催の
チラシが届いた。そこには参加しなかった訳だが概要を整理すると…、

・2019年開業予定。「相鉄・JR直通線」と共に進められる。

・「相鉄・JR直通線」は、相鉄本線西谷駅～JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近間の
約2.7kmで2015年開業を目指す。
・「相鉄・東急直通線」は、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近～東急東横線・目黒
線日吉駅間の約10kmで2019年開業を目指す。

・この2つが相互乗り入れすると、相鉄線海老名・湘南台方面と東急東横線渋谷
・同目黒線目黒方面が新横浜駅(仮称)を経由して結ばれる。

・地下に新設する羽沢駅(仮称)から横浜市道環状2号に一部沿って地下を北上し、
新横浜駅(仮称)と東急東横線綱島駅の東側地下に位置する新綱島駅(仮称)の2駅を
経て東急東横線・目黒線日吉駅の手前で地上に出る。

・この開業によって、二俣川駅から目黒駅までは、現在の54分から38分となり約
16分短縮。
・東海道新幹線へのアクセス向上も図られ、相鉄本線大和駅～新横浜駅(仮称)間
は約23分、渋谷駅～新横浜(仮称)間は約11分の所要時間短縮。

確かに便利は便利なのだろうが、「乗り換えのし易さ」「運転経路の分かり易さ」等、利用者視点での実現を目指して欲しいもの。

もう一つは「耐事故性」。
３線をつないだ田園都市線が最近「大迷惑」の連続なのは、相互運転の逆効果でもある。
トラブル時の対策まで含めた構想であって欲しい。

臨時列車「みなとみらい号」

電車の吊り革広告に「臨時列車・みなとみらい号」が出ていた。

運転日は１２月２３日。
（当然ながら）東横線に乗り入れる「日比谷線」「三田線」「南北線」のそれぞれ「北千住」「高島平」「浦和美園」から横浜高速みなとみらい線「元町・中華街」までの直通運転がそれぞれ１本。

混雑すると乗れない旨書かれていたが実態はいかに。

クロスゲート

昨年参加したクロスゲート（桜木町）での自由演奏会。
http://homepage3.nifty.com/blue-hp/page054.html

今年はなんと平日…。
２５日にクリスマスと言う事は別にして平日は時間が読めない。
さてどうするか。

ガソリン価格（2008.12.14）

ついに１１０円台に戻った。
日曜日に給油。店頭表示は「ハイオク１１８円」なれど日曜日で４円オフ。そこにカード割引が入るので実質１００円台。

２００円突入と騒がれていたあの時は何だったのか。

愛用

何となく気に入って手放せない。しかし何故か売っている場所が限られているのが難点。

ド根性

階段を利用して「うさぎ飛び」「ダッシュ」の練習をしていた。
某アニメのワンシーンを思い出した。

夕焼け

空気は冷たいが雰囲気はある意味心地よい。

ブラスの祝典（夢の共演）

昨日の夕刊に「シエナ・ウインド・オーケストラ」と「東京佼成ウインド・オーケストラ」の共演コンサートの広告が載っていた。（１２月２７日国際フォーラム）

かつて所属したバンドの定期演奏会で演奏した「ローマの松」もある。
これは行くしかない…。

灯油

週末灯油を購入した。

先月上旬によりも約３００円値下がりしていた。

一昨年の価格よりはまだ１００円程度高いと言うものの、消費者としてこの動きは歓迎できる。

越流堤

以前にも書いた鶴見川洪水対策の一環である「鶴見川多目的遊水地」。

その「越流堤」がこれ。
この日は、画像内の池左側のスペースではトロンボーンを練習をしている人がいた。自分も見習いたいがこれからの季節は寒風がきつい。

ブランク

他人の試合を見るのはつまらない。
やはり自分がプレーしないと。

ｍｏｖａ

先日の朝刊にドコモからのお知らせが載っていた。
それによると、

・2008年11月30日(日)でmovaサービスの新規申込み受付を終了
・これに伴い、movaからFOMAへ契約変更する際の契約事務手数料2,100円を無料に

との事。

日本の携帯市場をここまで拡大したのはドコモのｍｏｖａだったと思うし、それだけに利用者数もまだまだ多く、一方で加入者数のぽ大きな伸びは期待できない中、大きな決断だと思う。自分も名義で家族用に４回線所有しているが、先日１本残っていたｍｏｖａ端末をＦＯＭＡに切り換えた。

最終的には完全にＦＯＭＡ移行するのだろうが、かつてａｕ（ＴＵＫＡも）が現３Ｇ端末シリーズに集約する際、利用者の金銭的負担なしで移行できた。こういった配慮は必要と思う。

夕焼けと夜の闇

双方が共存…。

老舗

昔から名の通った楽器店。
実は一度も入った事がない…。

お茶の水

このアングルは何度撮っても新鮮。

コスチューム

浜松町駅ホームの名物。
年が明けたら着物か？

続・０系新幹線

０系新幹線と言えば「ビュッフェ」を忘れてはならない。

以前仕事で名古屋で（ほとんど毎週）日曜日夜間のシステム更新を実施した時期があった。ほぼ徹夜だった。朝二番くらいの新幹線で東京に帰ったのだが、月曜日朝の上り列車は結構混んでいて座れない事が多々あった。

グリーン車は空いていたがそこまでの出費はできない。思いついたのはビュッフェ。さすがにコーヒー一杯で２時間近くは粘れないので、少々高め（２０００円前後）のメニューをオーダーしてゆっくりさせてもらった。

今ではこれもできず、駅弁のお世話になるしかない。時代の変遷とは言えこれは残念な気がする。

師走

とうとう師走に突入。

色々あった年ではあるが総決算の月。

風景はまさに初冬。